彩色汽车与美国环保署MACT标准之间的联系

发布的 伊尔·帕克2017年6月28日上午11:30:00

发明源于一次不幸

我们经常讨论摩擦学电粉尘监测技术相对于MACT标准所涵盖的电厂的其他微必威体系粒排放监测方法的优势。在很大程度上,这些优势主要来自摩擦电技术更大的探测范围和灵敏度。摩擦电探测器可记录粉尘浓度的变化,低至0.000002 g/dscf或0.005 mg/m3。下一个最敏感的检测设备(不透明度计和其他基于光学的监视器)只能达到5-10%的不透明度,在大多数应用中,这相当于灵敏度降低10-20倍。尽管如此,许多行业仍继续使用基于不透明度的系统,尽管与摩擦电技术相比,不透明度监控解决方案存在这一缺点和其他缺点。

在用于排放监测的摩擦电检测的早期发展中,奥本系统的创始人必威体系必威app官方网站,罗恩·德切尼讲述了一个有趣的故事,讲述了他的创新是如何被一个油漆制造商和一组停放在停车场的汽车所认可的,以强调摩擦电监测对除尘器过滤器监测的好处。必威体系

油漆汽车和排放监测从除尘EPA-Opacities.jpg

当罗恩在20世纪70年代末和80年代初首次开发摩擦电技术时,必威体系他正在与当时最先进的不透明性监测方法进行斗争,这种方法得到了美国环保署的支持,并被许多工业设施采用。在试图确定是否需要更高精度的摩擦电检测技术时,他遇到了密歇根州的一家油漆制造商,该制造商最近采用了10%的下限必威app官方网站连续不透明度监测(COM)他们的除尘系统。

有一天,工厂开始遭受PM排放通过除尘系统的漂移。尽管有最新的不透明监控安装,没有警报触发。结果是堆开始释放一波又一波的白色颜料粉末。由于当天盛行风,大部分颜料直接落在员工停车场上,覆盖了几十辆汽车,形成一层白色的颜料薄膜。这导致工厂不得不花钱重新油漆所有员工的汽车。

虽然这不是一场大规模的环境灾难,如果这是必威体育官方网站其他行业或产品线的话,它可能不会是一场大规模的环境灾难,但重新粉刷每个人的汽车所涉及的费用、事件造成的停工以及负面宣传向管理层证明,需要一个更好的解决方案。在这个时候,罗恩带着奥本最早的一代人来到这里必威体系必威app官方网站摩擦电检测系统并提供了另一种选择。这引发了摩擦学电气监控市场的早期增长——提供了不透明监控器无法实现的早期警告。奥本将许多原始的Triboflow破损袋必威体系探测器出售给了一些公司,这些公司关心的是如何保护他们的停车场和周围的社区不受任何远足的影响。

环保署继续主要依靠不透明……但变革之风正在到来

30多年后,与基于不透明度的监控相比,Auburn Systems仍在为其客户提供改进的监控解决方案。事实上,随着TRIBO.dsp产品线的双信号处理技术的进步,今天的显示器比早期的triboelectric有了更大的改进,因为早期的triboelectric有时以挑剔著称。必威体系

在此期间,各机构发布了比COMs发展和广泛采用期间更为严格的空气排放标准。从90年代中期开始二次铅冶炼MACT标准,环保署最终认识到需要更精确的排放监测,环保署首次引用摩擦学电破损袋检测系统,以排除MACT标准下的不透明度监测器。从那时起,triboelectric袋式泄漏检测系统成为后续MACT标准的标准选项,为公司提供了从不透明监测到tri必威体系boelectric系统的批发切换选项。

随着这一趋势的继续,我们可以自豪地回顾这组汽车和他们的新油漆工作,并看到摩擦电监测工业除尘开始。必威体系

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